El 27 de marzo de 1941, un Vickers Wellington británico con el numeral W 5652 y código DX-?, perteneciente al 57 Squadron (3 Group Training Flt), efectuó un aterrizaje forzoso en un campo cerca de Es Caló en Formentera cuando había perdido el control del aparato por una fuerte tormenta, cuando el avión se dirigía a Gibraltar para seguir camino hacia Oriente Medio, según unas fuentes, o volaba de Stratishall a Gibraltar, según otras fuentes.
La tripulación a bordo del aparato, que no sufrió daños durante la maniobra, era la siguiente:
S/Ldr. C. George Forbes Rodney - Piloto
F/Lt. Edward Mansell Child-Villiers - Copiloto
Sgt. Graham Henry Burge - Radio
Sgt. Herbert Edward Herritey - Artillero
Sgt. Norman A. Horrocks - Artillero
Sgt. Claude Samuel Hunt - Observador
La tripulación, siguiendo sus protocolos, destruyó el avión, que quedó totalmente calcinado. Lo poco que se pudo recuperar, concretamente los dos motores, se enviaron a Cuatro Vientos (Madrid).
Restos del W 5652 en Formentera.
Los tripulantes fueron internados, hasta marzo de 1942 en España. Pero uno de ellos falleció al mes, concretamente el 30 de abril de 1941 y fue enterrado en el cementerio de Palma. Las circunstancias de esta muerte no quedaron claras, pero quedó escrito que fue tras una caída, aspecto que se relacionó con un suicidio.
El sargento Claude Samuel Hunt era un voluntario civil de la RAF. Tenía 23 años cuando murió. Una investigación de John C. reveló que, aunque su padre era oriundo de Norfolk, Claude probablemente nació en Brantford, Ontario. Tenía unos tres años cuando su padre, Claude Frederick Hunt, lo llevó a Norfolk, donde creció con su abuela paterna, Annie Vardigans.
La tumba 155 del cementerio de Palma con los restos del sargento Claude Samuel Hunt permanecieron allí hasta que en 2010 fueron retirados porque nadie reclamó los restos, y seguramente estos descansan en una fosa común, según se describe en algún blog.
La verdad es que el 29/10/2025, se puede ver la tumba con este aspecto:
Lápida del sargento Claude Samuel Hunt (29/10/2025)
En cuanto al piloto, George Forbes Rodney, nació en Calgary (Canadá) el 14 de junio de 1912, de padres escoceses. Llegó a Londres a bordo del RMS “Aurania” el 6 de abril de 1936 para unirse a la RAF. Fue nombrado oficial piloto interino el 13 de julio de 1936 y recibió la Cruz de la Fuerza Aérea como oficial piloto. Fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido como comandante de ala interino, y, a continuación, comandante del escuadrón n.º 626. Ascendido a capitán de grupo el 1 de julio de 1954. Murió el 16 de enero de 1971 en Brentwood Bay, Columbia Británica (Canadá).
Fuentes:
https://cesbor.blogspot.com/2023/07/un-aviador-canadiense-en-palma-de.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Aeronaves_internadas_en_Espa%C3%B1a_durante_la_Segunda_Guerra_Mundial
https://incidentessgm.blogspot.com/2013/11/vickers-wellington.html
https://www.conscript-heroes.com/escapelines/Feedback-01.htm
https://www.conscript-heroes.com/MI9-02.html
https://www.bombercommandmuseumarchives.ca/canadaairwar/canadaairwar1941.pdf
https://57squadron.wordpress.com/wellington-era-1940-1942/
www.rafcommands.com
"Identificats una dotzena d'avions de la Segona Guerra Mundial a Eivissa Revista". Revista El Temps de 2 de gener de 2007
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