UN DERRIBO "POR CONFUSIÓN" DE UN SM 79 ESPAÑOL POR LA ROYAL NAVY - 8 de noviembre de 1940
El derribo de un avión del Ejército del Aire español por los británicos en 1940 .... ¿por confusión o al servicio de Italia?
Durante la mañana del 8 de noviembre de 1940, las fuerzas H y F de la Royal Navy británica fueron avistadas en dos ocasiones por aviones de reconocimiento franceses. Esta información fue transmitida por la Delegación Aeronáutica de la Comisión Italiana de Armisticio con Francia, adscrita a Argelia, al Mando Supremo Italiano:
destructores a 30 millas al norte de Orán (La Senia) rumbo 80°, velocidad 20
millas.
110008 horas misma formación naval a 30 millas por 340° del cabo Kramis.
Este gran movimiento logístico de buques de guerra estaba amparado por la Operación Coat, ejecutada del 7 al 11 de noviembre de 1940. El objetivo era el transporte de tropas con destino a Malta y un nuevo apoyo a la Fuerza F con el Ark Royal y el Sheffield que escoltaban al acorazado Barham y a los cruceros ligeros Berwick, Glasgow y tres destructores.
Más tarde, dichos buques habían sido avistados en dos ocasiones (16:05 y 16:25 horas) al sur de Mallorca por dos aviones de reconocimiento españoles, que despegaron de Son Sant Joan: los Savoia-Marchetti SM.79 28-62 y el 28-59, del Grupo 14 del Regimiento de Bombardeo nº12.
Uno de los aviones, un Savoia-Marchetti SM.79 28-62, fue derribado sobre las 18:00 horas, con sus marcas españolas (y que lo identificaban como país neutral), desde un avión de combate Fairey Fulmar Mk.l del 808º Escuadrón del portaaviones Ark Royal, pilotado por el teniente Rupert Tillard.
Teniente Rupert Claude Tillard
El Savoia se hundió en aguas mediterráneas pereciendo sus cinco tripulantes: el teniente Enrique Herrera Minguela (piloto), el teniente Mariano de la Vega Rueda (piloto), el teniente Fernando Pérez-Mangado López (observador), el cabo primero Casto López Amores (operador de radio) y el cabo primero Eduardo Cardona Solsona (mecánico de vuelo).
Esquela de los 5 tripulantes del Savoia-Marchetti SM.79 28-62 (Baleares: órgano de Falange Española Tradicionalista y de las J.O.N.S.: Año II Número 416 - 1940 noviembre 12)
Esquela del cabo primero Casto López Amores (El Adelanto: Diario político de Salamanca: Año 56 Número 17386 - 1940 diciembre 7)
De un principio, esta acción de guerra se consideró un derribo "por confusión", aunque según mantiene Francesco Mattesini en su libro La Notte di Taranto, los británicos consideraron su acción perfectamente legítima, ya que según estos, los aparatos españoles realizaban su servicio de reconocimiento en nombre de Italia, según los acuerdos secretos establecidos desde el comienzo de la guerra, entre el Gobierno de Roma y el de Madrid.
El mensaje del avistamiento llegó a la Marina Italiana el 9 de noviembre, a través del Agregado Naval Italiano en Palma de Mallorca:
A las 16.05 horas del 8 de noviembre, se avistaron 2 grupos de unidades inglesas de la siguiente manera:
1er grupo dos acorazados y cinco destructores, el latitud 37°10' longitud 1°50'.
2do grupo un portaaviones, dos cruceros, ocho destructores, en latitud 37°25' y longitud 2° Este.
El segundo grupo derribó un avión de reconocimiento. Velocidad de Fuerzas navales de unos 20 nudos, dirección de movimiento hacia el este.
Cavagnari.
Avistamientos del convoy durante el día 8 de noviembre de 1940, y zona donde derribaron al Savoia-Marchetti SM.79 28-62 (elaboración propia)
En la prensa local encontramos esta referencia del funeral, donde se indica "un aparato desaparecido" al volar sobre el Mediterráneo. Es significativo que entre las autoridades presentes en el funeral, está el Cónsul de Italia señor Romandino.
La ceremonia constituyó sentida manifestación de duelo, asistiendo a ella el Capitán General señor Kindelán; los generales Gobernador Militar señor Garcia Ruiz y Tamarit, y el Jefe de la Zona Aérea Coronel señor Manzaneque; el Gobernador Civil señor Sanz Orrio, acompañado del Secretario general del Gobierno señor Raboso; el Jefe del Movimiento señor Boloqui; la Jefe de la Sección Femenina señora Sureda de Dezcallar; al Alcalde de Palma señor Riera; el Presidenta de la Audiencia; el ingeniero Jefe de Obras Públicas señor Forteza; al Comisario Jefe de Vigilancia señor Sastre; el Jefe de Estadística señor de Oleza, el Cónsul de Italia señor Romandino y representaciones de los cuerpos y armas, corporaciones y entidades, asi como representaciones de la ciudad.
Al Capitán General de estas islas, al Jefe de la Zona Aérea en representación de la misma, a doña Josefina Villa, viuda del Teniente señor Pérez Mangado y a los demás familiares de los fallecidos expresamos nuestra sincera condolencia.
(La Almudaina: diario de la mañana: avisos, noticias: Año LIII Número 20222 - 1940 noviembre 13)
Fuentes:
Mattesini, Francesco: La Notte di Taranto
González Serrano, José Luis: Las unidades y el material del Ejército del Aire durante la Segunda Guerra Mundial. Alcañiz Fresno's Editores
100 de años de Aviación Militar Española 1. Especial. Año 2011. Nº 29
https://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=27052
https://www.bbm.org.uk/airmen/Tillard.htm
El Adelanto: Diario político de Salamanca: Año 56 Número 17386 - 1940 diciembre 7
La Almudaina: diario de la mañana: avisos, noticias: Año LIII Número 20222 - 1940 noviembre 13
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